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Logistics Intelligence Platform

물류를 읽는
새로운 시선

운임 지수, 교역 흐름, 정책 변화 동향을 한 화면에서 분석하세요.
흩어진 데이터를 구조화해 빠르게 판단할 인텔리전스를 제공합니다.

기준일 2026-06-22활성 리스크 5
LIVE INTELLIGENCE· 시장 핵심 요약
업데이트 주간 단위 · 출처 PORT-MIS · 관세청 · 해양수산부
운임 · FREIGHT
3,747
▲ +11.88%KCCI
KCCI 3주 평균 3,379 — 52주 백분위 87%, 직전 3주 평균比 +34.9%
항만 · PORT
0 /100
혼잡도 지수주요 항만 평균
상위 혼잡: Shanghai · Busan
리스크 · RISK
5
활성주요 해협 모니터링
한국발 해상 운임 압력
항공 · AIR
+127.0% MoM
▲ +126.98%인천→첸나이 · KITA 항공운임
MoM +127.0% — 해상 압력 높음, 모달 전환 가능성 추정
WEEKLY BRIEF기준 2026-06-22

해상 운임 급등 지속 및 항공 수요 회복세 주목

  • KCCI 3주 평균 3,379로 52주 백분위 87% 기록하며 직전 3주 평균 대비 34.9% 급등. 해상 운임 상승 압력 지속 예상.
  • SCFI MoM +3.8%, WCI MoM +5.0%로 방향 정합하며 글로벌 운임 강세 모멘텀 유지. 추가 인상 가능성 대비 필요.
  • 글로벌 항공 화물 수요(CTK) +4% 대비 공급(ACTK) -0.4%로 적재율(CLF) 46% 기록(+1.9%p). 아시아태평양 수요 강세(+10.5%)와 중동 부진(-18.2%) 대비. 적재율 개선에 따른 운임 상승 압력 형성 가능.
전망 · 해상 운임 상승세 지속 구간으로 단기 부킹 시 할증료 인상 유의. VLSFO MoM -5.0%로 부대비용 부담 완화되나 운임 강세 대응 필수. 항공 물동량 확대 시 해상 대체 수요 일부 이동 가능.
출처 · KCCI · SCFI · WCI · KITA 항공상세 분석 →